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社保基金“逢低”潛入濰柴動力

2014-03-10 10:50:54
來源:你我貸

一季度,重卡市場旺季不旺,銷量同比下滑30%。作為重卡產業鏈的核心產品供應企業濰柴動力也受到較大影響。公司周二發布季報顯示,今年前三個月公司實現營業收入135.4億元,同比下降26.6%;凈利潤為10.3億元,同比下降44.3%。雖然首季業績不佳,但公司仍受到社保基金的青睞,其六零一組合出現在前十大流通股股東名單中。

銷量下滑導致

首季凈利降逾四成

作為山東重工今后汽車及工程機械用發動機業務運作及整合的唯一平臺,濰柴動力于2005年通過重組湘火炬,控股陜西重汽、法士特和漢德車橋,組建了重卡產業鏈。公司主要產品包括柴油發動機、重型變速器和車橋、卡車整車等產品的制造。

數據顯示,今年一季度,重卡行業銷售同比下滑30%,工程機械行業銷量同比下滑20%。在此背景下,我省兩家重卡業務的上市公司中國重汽和濰柴動力皆難獨善其身。相比中國重汽一季度凈利大幅下降86%相比,濰柴動力表現令投資者欣慰,凈利降幅44.3%,僅為中國重汽的一半。

對于業績下滑原因,公司有關人士稱,受國內基建投資、外貿出口下滑拖累,一季度公司發動機銷量僅11萬臺左右,降幅達35%,陜重汽重卡銷量約2.4萬輛,降幅為28%;法士特齒輪銷售變速箱約15萬臺,降幅40%。由于上述三大產品貢獻的利潤約占公司利潤的95%以上,銷量的明顯下滑導致了首季凈利的大幅下降。招商證券發布研報認為,在油價上漲和下游行業盈利變差等諸多不利因素壓制下,公司短期內重卡銷售仍將在底部徘徊,二季度發動機銷量仍然難有爆發性增長,在整體銷量上可能低于一季度。群益證券表示,目前有跡象表明,政府將對基建投資進行政策微調,以保障投資增速,受此影響,下半年重卡以及工程機械的行業景氣度將環比有所回升。

社保基金亮相

十大流通股東

查閱公司一季報和年報前十大流通股東名單可以發現,受制于大行業景氣度,公司基本面短期難有大起色,一些機構投資者開始撤離濰柴動力。中郵旗下核心成長基金和核心優選基金連續兩個季度大幅減倉。其中,核心成長基金兩個季度累計減持1650萬股,核心優選在去年四季度減持626萬股之后,在一季報前十大流通股東名單中消失。深創投連續兩個季度也減持了900多萬股。

雖然目前公司經營業績出現下滑,但其“藍籌”特質依然受到了社保基金的青睞。一季報顯示,社保基金六零一組合持股525萬,位居流通股股東第十位。

二級市場上,公司股價自3月底觸摸30元附近的前期低點后,震蕩攀升。截至昨日收盤,已有逾10%的漲幅。業內人士認為,近日發行的兩只滬深300ETF將于5月中上旬集中建倉,在管理層大力倡導投資藍籌股背景下,濰柴動力作為滬深300的樣本股,或將重新吸引機構的眼球。

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