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廣汽豐田致炫能否提振小型車市?

標簽 基金 理財 
2014-01-21 15:25:00
來源:你我貸

中國經濟網北京12月25日訊(記者裴達軍)12月24日,廣汽豐田在“平安夜”大作文章,在北京國家會議中心,營造了喜慶、祥和的場面,將2013年的拳頭產品小型車致炫,推向市場。廣汽豐田副總經理鄭衡宣布,從12月25起,全國300多家的廣汽豐田4S店,都可以發售致炫。

事實上,廣汽豐田在全國上市前的11月20日,就已經發售了致炫的價格,為6.98-10.88萬元(具體價格附文后),鄭衡也透露,截至12月24日,已經收到了訂單1.5萬輛。

小型車在中國車市走勢曲折,2008年、2009年,國家倡導小型車消費,并動用購置稅補貼,一度拉動小型車消費,但隨著消費升級、限購等原因,小型車市場一度收縮,合資企業的小型車,比如嘉年華、馬自達2、雅力士、polo等,叫好并不叫座。

豐田是堅持推廣小型車的企業,盡管雅力士算不上很成功,但廣汽豐田堅持小型車戰略,并用升級的產品,去拉動這一市場,同時未來規劃中,中小型產品是重點。那么,當下上市的致炫會否大獲成功呢?

為中國市場打造“大兩廂”

廣汽豐田致炫,12月14日在北京上市

眾所周知,在中國消費者眼中,一個產品的空間、寬敞程度,是吸引消費者非常重要的因素,是很大一部分消費者購車的首要因素。為此,致炫深刻領會中國消費者意圖,特意強調“跨級時尚大兩廂”、“專為中國市場量身打造”。

“直逼A級車的尺寸”,廣汽豐田這樣形容致炫的尺寸,按照廣汽豐田的數據,致炫的尺寸是4115×1700×1495mm,軸距2550mm,行李箱容積為326L。這個尺寸及空間,雖然不能說已經達到A級車,但據親身體驗,無論前后位置的車頂,確實后排空間在小型車里邊算是寬敞的。

當然,致炫也在整車技術、動力以及配置方面有著對小型車消費取向的理解。致炫采用了豐田全新“NR發動機+i-Super變速器”動力系統,并且全系標配ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、全車三點式安全帶等豐富的安全配置。

另外,一些A級車上使用的一鍵啟動,比如東風標致301,在致炫的高端車型上也裝配,致炫高端車型上也有智能鑰匙&一鍵啟動、定速巡航等裝備。

廣汽豐田北京地區經銷商還針對致炫實施了金融購車政策。――“致炫客戶基金”活動:凡在2013年9月1日至2014年1月31日期間,到店下訂單至交車日可享受25元/天的致炫客戶基金回饋;“倍安心購車計劃”:凡在活動期間在店預訂全新YARiSL致炫并在店內投保,即可享受價值5000元的車身劃痕損失險一份;致炫好易GO:購車貸款計劃,享受輕松、便捷、理財購買體驗凡在活動期間預訂并貸款購買致炫的客戶將給予2000元/臺的金融補貼。

能否提振小型車市?

12月24日廣汽豐田致炫北京上市,嘉賓合影。

廣汽豐田對于致炫不惜重金,在上市前,做了很多刺激小型車消費的策劃,意在讓人們重新關注小型車。

對于產品,因專為中國市場打造,中國消費者關注的外觀、空間、油耗等方面,廣汽豐田和豐田的研發人員似乎下了功夫,因為它是作為廣汽豐田小型車戰略的的基點,用廣豐的新聞稿說,就是小型車戰略的“作品1號”。

廣汽豐田希望借助致炫,拉開“以年輕人為主的中小型汽車市場”的大幕,而廣汽豐田未來規劃中,“每年都將有新車導入,以中小型車為重點,實現產品重心戰略性轉移”。

在目前的中國車市,源于限購、限行、交通堵塞,尤其是北京、上海、廣州等大城市,爭取到一個車牌非常不容易,人們更易于直接買A級車或者中高級車,而舍棄小型車。

當然,時尚、經濟、便利的小型車,也是很多年輕人的喜好,廣汽豐田致炫的產品力和價格,還是非常有競爭力的。比如競爭車型驪威的指導價為:8.58~11.72萬元,polo為8.59~12.39萬元,而致炫的為6.98-10.88萬元。

對于豐田來說,小型車和混合動力,確實是兩大武器,在全球市場,豐田將其優勢發揮地淋漓盡致。在中國市場,豐田的小型車戰略,其實從一汽豐田天津的系列車型到廣汽豐田的雅力士、致炫,如果說在2009年前,趕上了中國井噴的車市中國首批購車者釋放消費能力的話,那么當下,小型車開拓還需要更好的市場環境。

中國經濟網汽車點評:從致炫上市前的一系列策劃、包裝,能看出廣汽豐田急于借助此款車拉動銷售的急切心情。在當前的中國車市,豐田確實需要一款非常提振士氣的產品。即使雅力士并不算很成功,但廣汽豐田欲重振小型車市場的決心是鐵定的,因為小型車是豐田全球戰略中很重要的一環,產品線也豐富。雖然目前中國小型車車市場并不是很景氣,但是非常優秀對路的產品并不乏銷量,但是這樣的產品確實很少。

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