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對決美國財政部巴菲特抄底通用汽車(圖)

2014-01-21 15:24:59
來源:你我貸

彭春霞/制圖

證券時報記者吳家明

美國財政部在金融危機后出爐的不良資產救助計劃(TARP)一直是“賺錢機器”,在救助通用汽車公司的項目上卻出現超過100億美元的虧損。就在美國財政部急于清空通用汽車股票的時候,“股神”巴菲特卻一直在默默增持。那么,當美國財

相關公司股票走勢比亞迪

政部遇到股神,誰才是真正的大贏家?

救助通用出現虧損

當地時間9日,美國財政部宣布已經將持有的通用汽車公司股票出售完畢,標志著政府從這一救助計劃中退出。美國財政部去年12月份宣布分兩步出售所持有的約5億股通用汽車股票的意向。其中第一步,即通用汽車回購其中2億股的交易已于去年12月份完成。美國財政部今年1月份宣布,計劃在未來12至15個月內擇機出售持有的剩余3億股通用汽車股票。

據悉,美國財政部已經將持有的通用汽車公司股票全部出售完畢,共計收回資金390億美元。不過,在2008年至2009年金融危機期間,美國財政部共向陷入困境的通用汽車公司注資近500億美元,意味著政府在救助通用汽車項目上損失超過100億美元。

無論如何,美國財政部對通用汽車的救助還是讓該公司起死回生。經過政府救助和重組,通用汽車公司的經營逐漸改善,并在2010年11月重新上市。美國總統奧巴馬也表示,自金融危機以來,美國汽車業共計創造了37.2萬個新增就業崗位,美國生產的汽車再次行銷全球,美國政府對汽車業的救助得到了回報。美國財政部長雅各布?盧表示,如果當年不向通用汽車提供救助,美國會因此損失超過100萬個就業崗位,美國民眾的家庭財富也會縮水數十億美元。

TARP讓美財政部

賺得盆滿缽滿

TARP創立的初衷除了穩定金融市場外,旨在提高銀行向實體經濟的放貸能力,從而加速經濟復蘇。盡管在救助通用汽車的項目上出現虧損,但TARP在救助銀行方面還是讓其賺得盆滿缽滿。今年年初,美國財政部宣布將出售其持有的花旗集團次級票據。至此,帶著134億美元利潤的最終“戰績”,美國財政部從對花旗集團當年的救助中完全抽身。

美國財政部此前出清其持有的美國國際集團(AIG)全部剩余股份,為金融危機期間美國政府最大規模的救助案劃上句號。在金融危機期間,美國政府向AIG集團提供的高達1823億美元的救助資金,如今卻實現了227億美元的盈利。

此外,金融危機發端于次貸危機,幫助房貸者降低房產止贖率是TARP的重要目標。房利美和房地美提供美國80%的新住房貸款,但這兩家機構已經迅速從虧損企業變成了“賺錢機器”。去年,美國財政部完成出售其所持有的住房抵押貸款證券,因此獲利250億美元。巴菲特也曾表示,TARP計劃所帶來的正面影響更大。

股價不跌反漲

巴菲特默默抄底

美國財政部拋售通用汽車股票,按理說公司股價會來個大跌,但事實顯然有些出人意料。2013年通用汽車不跌反漲,累計漲幅達到42%,目前股價超過40美元。抄美國財政部的底的人看來不少,其中就有著名的“股神”巴菲特。

早在2012年第一季度,巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司就買入1000萬股通用汽車股票,當時通用汽車股價處于低位區域―約25.66美元附近。隨后,巴菲特不斷買入通用汽車的股票,今年8月中旬,有報告指出伯克希爾哈撒韋公司又買入了1500萬股通用汽車股票。當時,通用汽車股價已經升至35美元。

為什么美國財政部如此急于清空通用汽車的股票?對此,有分析人士表示,美國財政部或許不看好2014年美國汽車市場。豐田汽車高管曾表示,盡管2013年美國汽車行業銷量預計增長100萬輛至1550萬輛,但2014年增速將放慢,預計僅增長至1600萬輛。而巴菲特大手筆押注通用汽車,或許意在押注通用汽車背后的中國市場。目前,中國早已是通用汽車全球最重要的市場。此外,巴菲特還已經成為了比亞迪的股東,巴菲特對中國汽車市場的前景似乎充滿信心。

作者:吳家明來源證券時報網)點擊進入【股友會】參與討論

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