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“瀘州造”即將啟航臺灣川鄂共同打造海峽兩岸“親上親”

2014-01-21 15:24:54
來源:你我貸

四川新聞網(微博)

6月14日訊(記者張應岳東實習記者張丹)

今(6月14日)日上午,瀘州—武漢—臺灣江海直達航線推介會在四川省瀘州市舉行。四川省人民政府、湖北省武漢新港管委會、四川省瀘州市人民政府、資陽市人民政府有關領導,法國達飛輪船(中國)有限公司、中海集裝箱運輸上海有限公司成都分公司、攀鋼集團成都鋼釩有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、成都神鋼建筑機械有限公司、一汽大眾成都分公司、四川現代汽車有限公司、武漢中遠國際貨運有限公司、武漢國際集裝箱轉運公司等川鄂兩地共140余家對外貿易企業、臺資企業、生產制造企業和航運物流企業代表參加了推介活動。據了解,“瀘—漢—臺近洋航線快班”將于今年年底開通,四川貨物從瀘州港出發,到武漢中轉近洋輪船,到達臺灣的時間縮短近4天,這將吸引大批臺商來瀘州投資發展。

瀘州港第一作業區全景圖

參會人員在參觀了瀘州港國際集裝箱碼頭后,瀘州市交通局局長梁中元為各位來賓介紹:瀘州是長江上游重要的港口城市,是成渝經濟區重要的商貿物流中心,是川南綜合交通樞紐,擁有四川第一大港口和第三大空港。近年來,瀘州市按照“立足四川、依托重慶、融入成渝、拓展滇黔”的發展定位,積極參與國際分工,有序承接產業轉移,努力夯實發展基礎,特別是依托長江黃金水道,大力發展港航物流,不斷提升對腹地經濟的輻射能力,使瀘州市現代物流產業發展進入“快車道”。

梁中元為各位來賓介紹瀘州港情況

武漢中運副總萬鐵根為各位媒體朋友介紹說:瀘漢臺快速航班的發展隨著內地的技術轉移,港口條件的大幅改善,政府招商安商的意識增強,對臺貿易從交通、成本、資源的優勢、服務的優勢重新集合,未來會給當地經濟的發展帶來非常大的幫助。

武漢中運副總萬鐵根

隨后在瀘州市酒城賓館舉行的推薦會上,瀘州市委副書記、市長劉強致歡迎辭并推介瀘州港,武漢新港管委會副主任李懷軍推介瀘—漢—臺航線;成都海關黨組成員、緝私局局長王建元,四川省臺辦副主任張軍,成都臺商協會監事長鄭聰品,資陽市委常委、副市長蔣林等進行了發言;四川人民政府副秘書長、物流辦主任李家國對推薦會舉行表示祝賀,并表示省物流辦將支持瀘州港引進國內外大型船公司新開、增開內支線班輪,支持瀘州港提升對腹地經濟的輻射能力。推薦會由瀘州市副市長李曉宇主持。

推介會現場

劉強在推薦會致辭對各位的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝,然后介紹了瀘州市區域優勢和瀘州港的突出優勢及港口物流的廣闊發展前景,最后代表中共瀘州市委、瀘州市人民政府表示將不惜一切努力創造一流的政務環境、法制環境、人文環境、市場環境和社會環境,以真誠的友誼和優質的服務,延攬八面來風,召喚四方賓朋,歡迎各位商界精英到瀘州考察、投資、發展。衷心希望我們能夠真誠攜手、互利互贏。

瀘州市委副書記、市長劉強致歡迎辭并推介瀘州港

四川省政府副秘書長、物流辦主任李家國對推薦會舉行表示祝賀,并作了熱情洋溢的致辭并表示:作為全省負責實際推進現代物流業發展的綜合協調機構,省政府物流辦高度關注瀘州港的建設和發展,支持瀘州港引進國內外大型船公司新開、增開內支線班輪,支持瀘州港提升對腹地經濟的輻射能力。希望瀘州市以“瀘-漢-臺江海直達航線”開通為新的起點,進一步創造和發揮區位優勢,推動全市現代物流產業加快發展,為全省打造川南水運物流樞紐作出新的貢獻。

四川人民政府副秘書長、物流辦主任李家國對推薦會舉行祝賀

會后,資陽市商務局與四川長通港口有限公司簽訂合作協議。雙方約定在編制、修訂港口物流相關規劃時將合作納入各自發展規劃體系并予以落實;資陽市商務局將為長通公司跟進服務資陽外向型企業等工作提供條件;長通公司將為資陽企業提供便捷的物流通關、優質的服務環境和優惠的政策措施,保證船舶到港后24小時裝卸完畢離港。

資陽市商務局與四川長通港口有限公司簽訂合作協議

四川新聞網記者在會上獲悉:瀘州市和武漢市的合作由來已久,2010年瀘州與武漢達就成了“把瀘州建成武漢新港的重要喂給港,武漢新港作為西部地區通向海外的快速中轉港”的協議。2011年12月,瀘州港與武漢集裝箱有限公司簽署了《開展水路運輸中轉項目的戰略合作協議》,深化了合作內容。今年2月,瀘州市政府與武漢新港管委會簽署了港口物流戰略合作協議。經過雙方的共同努力,即將開通瀘州-武漢-臺灣江海直達航線,四川貨物從瀘州港出發,直接到武漢轉上近洋輪船,使四川貨物到達臺灣的時間縮短了近4天,這必將進一步提高四川汽車及機械制造、化工等產業的綜合競爭力,提升四川沿江臨港產業帶的集聚能力,對推動全省外向型經濟發展有著巨大的促進作用。“瀘漢臺近洋航線快班”是武漢新港與瀘州市共同打造的首條近洋航線,也是我國內河航運發展的一個新嘗試。武漢新港和瀘州首次將航運服務的觸角從長江的起點延伸到了海外,在對該航線運輸需求、運營模式、經濟性、政策措施等方面進行分析論證后,初步設想在該航線服務早期,采用江海三段式接駁方式進行運輸。

相關背景資料

瀘州港

瀘州境內有長江、沱江等18條干支流,常年通航里程926公里。長江瀘州段136公里,占長江四川段的三分之二,是四川境內通航條件最好的航段,3000噸級船舶可全年通航,豐水期萬噸級船舶可靠泊作業,全市擁有宜港岸線39公里,貨運碼頭108座,年貨物通過能力3440萬噸。現有水路運輸企業49家,營運船舶556艘、45.7891萬載重噸,占全省水上運力的44%;1000載重噸以上船舶有163艘,占全省的61%,單船最大噸位達6764載重噸。瀘州港是交通運輸部確定的四川唯一的全國內河28個主要港口和國家二類水運口岸,是全國內河唯一實現鐵水聯運的集裝箱港口,四川第一大港口,依托公路、鐵路、航空優勢,輻射鏈接成渝經濟區、西安經濟區、南貴昆經濟區等,經濟腹地非常廣闊。

繁忙的瀘州港

瀘州港集裝箱碼頭現有6個3000噸級直立框架式泊位,配備了集裝箱岸邊橋式起重機、軌道式龍門吊、正面吊、空箱堆高機和120噸大件吊等設備,擁有公用型保稅倉庫和出口配送型出口監管倉庫7500平米、堆場面積達100萬、已形成100萬標箱吞吐能力,實現了海關、檢驗檢疫局等口岸聯檢單位駐港辦公,24小時預約通關,實行“屬地申報、瀘州驗放、上海出口”的便捷通關模式,通關費用比毗鄰港口降低10%以上,裝卸費用比毗鄰港口低50%以上。2012年,瀘州港完成貨物吞吐量2348萬噸,同比增長9%。其中,集裝箱吞吐量為13519標箱,同比增長35%,占全省集裝箱吞吐量的84%,是長江沿線集裝箱港口中增長幅度最大的港口。

根據四川省政府批復的《瀘州港總體規劃》,瀘州市將在投資建設瀘州港集裝箱碼頭第一作業區的基礎上,建設瀘州港集裝箱碼頭第二作業區,將新建3000噸級多用途直立式泊位12個、5000噸級商品車滾裝泊位2個,新增集裝箱200萬標箱/年、商品車滾裝70萬輛/年、件雜貨700萬噸/年的吞吐能力,占用岸線長2km,前沿水深5m至20m。擬通過瀘州港第二作業區的建設,將瀘州港建設成集散貨、件雜貨、滾裝運輸等多功能于一身和公、鐵、水多式聯運為一體的綜合性大港,成為長江上游重要的集裝箱樞紐港、大宗散貨中轉港。建成后,瀘州港集裝箱碼頭將達到集裝箱300萬標箱/年、商品車滾裝100萬輛/年、件雜貨1000萬噸/年的吞吐能力。

瀘州與武漢航線基本情況

瀘州-武漢水路運距約為1460公里。瀘州市于2010年同武漢市政府簽訂了合作協議,共同打造瀘州-武漢-洋山的外貿中轉航線;今年2月,瀘州市又與湖北省人民政府武漢新港管委會簽訂武漢·瀘州港口物流戰略合作協議。中遠集運、中海集運、民生集團、重慶長航、重慶太平洋等航運企業在瀘州港開通了瀘州-武漢、瀘州-上海班輪;丹麥馬士基、法國達飛、臺灣陽明、東方海外、中國遠洋、中國海運、中國外運等20家世界級海船公司到瀘州港中轉集裝箱。2011年以來,中遠(泛亞)和中海(浦海)兩家船運公司共開行瀘州—武漢集裝箱班輪715航次,完成瀘州港經武漢中轉集裝箱箱量49438TEU。經測算,外貿貨物通過武漢中轉至上海洋山港,比經上海外高橋再中轉至洋山節約運費200元/標箱、時間1.5天。

瀘州市還于2008年同成都市簽訂了《成都瀘州兩市港口物流戰略合作協議》,商定共同解決兩市港口物流和產業發展的互動問題。目前,兩市合作良好,2012年經瀘州港中轉的貨物中,85%來自于成都經濟區。

四川省委、省政府和瀘州市委、市政府十分重視瀘州港的發展,省交通運輸廳、財政廳、發展改革委聯合出臺集卡車通行費優惠政策,對進出瀘州港的集裝箱運輸車輛高速公路通行費優惠60%,僅收取40%。市委、市政府出臺了《關于進一步促進港口物流發展的意見》,從箱量獎勵、貼息貸款、稅收減免、資金補助等方面對加快瀘州港發展給予了最優惠的支持政策。目前,瀘州市正在加快推進港口基礎設施、集疏運通道和綜合保稅區以及與港口配套的園區建設(今年5月,瀘州市與中國外運股份有限公司、中外運空運發展股份有限公司簽訂了關于合作投資建設瀘州港保稅物流中心(B型)項目的協議),全力推動長江瀘渝段航道升級。

(張應岳東張丹)

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