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“半港股直通車”傳將登陸深滬只待內地拍板

2014-01-21 15:25:34
來源:你我貸

中新網6月20日電據香港星島日報報道,有“半港股直通車”之稱的港股ETF內地上市方案蓄勢待發,爭取第三季在上海及深圳登場,現只待國務院拍板。市場消息透露,易方達基金擬在上海交易所,推出恒生國企指數ETF;華夏基金則部署在深圳交易所,推出恒指港股ETF。據悉內地有意見認為,港股現時市況欠佳反適合這類變相放行內地資金外出的政策出臺,因可減低內地股民瘋狂入市“接貴貨”的風險

研究多年的港股ETF(交易所買賣基金)內地掛牌方案已“轉入直路”,多家內地基金公司正積極籌備相應產品,冀搶“頭啖湯”,爭取成為內地首批出臺的跨境ETF。據悉,華夏及易方達將伙拍恒指公司,在深圳及上海推出恒指港股和恒生國指ETF,另一內地基金公司嘉實,市傳部署推出掛鉤杜瓊斯指數的美股ETF。

據了解,港府希望內地打頭陣出臺的跨境ETF,會是港股先行,但內地亦有另一派意見認為,讓非港股ETF先行,可測試產品運作,亦可避免震動港股,是以港股ETF能否“拔頭籌”仍存變數。

一直左右港股ETF在內地掛牌的技術問題已得到解決,滬、深交易所及監管機構希望首只跨境ETF可在第三季登場,惟最終何時落實,仍有待國務院拍板。

有了解內地情況的人士稱,近日環球及港股市況欠佳,反而有利跨境ETF這類涉及開通內地資金外出投資的政策出臺,因內地最顧慮的,永遠是國家金融安全及股民風險,當年擱置“港股直通車”,其中一個因由正是港股已炒得瘋顛,如照常開車,等于是開門予內地股民來港“接火棒”。

內地股市的交收時間為“T+0”,香港則為“T+2”,據了解,內地上市的跨境ETF很大機會采用“T+2”模式交收,這可降低申購交收風險,但會拖慢交易和套利效率,是以需要有莊家制度配合。

內地基金公司推出跨境ETF產品,要動用手持的QDII(合資格境內機構投資)額度,內地機構近年對使用QDII額度態度冷淡,因相應的QDII產品乏人問津,內地希望容許發行跨境ETF后,可增加市場使用QDII額度的誘因。

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